6月27日动静，近日，美国华盛顿州的一名官员暗示，该州打算奉告第三方电动汽车充电企业，假如想要成为该州操纵联邦资金实现高速公路电气化打算的一部门，他们的充电桩必需要包括特斯拉的接口。这意味着，继得克萨斯州以后，又一美国行政州将NACS作为了强迫尺度。

此前，美国当局为鞭策高速公路电气化推出了一项高达75亿美元（约539.25亿元人平易近币）的补助打算。6月20日，得克萨斯州对外公布，假如电动汽车充电企业想要取得联邦资金，从而成为高速公路电气化的州级项目标一部门，企业必需同时撑持特斯拉的充电接口尺度（NACS）和美国国度承认的CCS尺度。是以，得州同样成为了美国首个强迫要求利用特斯拉充电尺度的地域。

今朝，美国三年夜顶级车企之二——福特和通用汽车，已提出其电动汽车后续将兼容NACS充电接口。随后，韩国现代与Rivian在统一时候插手。

值得留意的是，经由过程这些合作，特斯拉充电端口将占有美国电动汽车市场60%的份额。估计到2032年，特斯拉充电收集的收入将到达约96.5亿美元，此中一半以上的发卖额来自利用该收集的其他电动汽车制造商。

受此影响，特斯拉股票年夜涨。在持续13天的增加趋向里，特斯拉股价上涨了40%以上，市值到达约8046亿美元，涨幅到达了近2400亿美元，光这一增幅就相当在全球第二年夜汽车制造商日本丰田的市值。

事实上，早在2021年11月，特斯拉便最先在全球规模内启动“超等充电站试点开放打算”。截至2023年，特斯拉已向18个国度和地域的非特斯拉车辆用户开放充电收集。

“向非特斯拉品牌车辆开放充电收集，可以鼓动勉励更多车主利用电动车，这为我们推行新能源的任务供给了撑持。”特斯拉CEO埃隆·马斯克曾如许说到。